次の文章は,水車の比速度に関する記述である。
比速度とは,任意の水車の形(幾何学的形状)と運転状態(水車内の流れの状態)とを(ア)変えたとき,(イ)で単位出力(1 kW)を発生させる仮想水車の回転速度のことである。
水車では,ランナの形や特性を表すものとしてこの比速度が用いられ,水車の(ウ)ごとに適切な比速度の範囲が存在する。
水車の回転速度を \(n\,[\mathrm{min^{-1}}]\),有効落差を \(H\,[\mathrm{m}]\),ランナ 1 個当たり又はノズル 1 個当たりの出力を \(P\,[\mathrm{kW}]\) とすれば,この水車の比速度 \(n_{\mathrm{s}}\) は,次の式で表される。
\(n_{\mathrm{s}}=n\cdot\dfrac{P^{\frac{1}{2}}}{H^{\frac{5}{4}}}\)
通常,ペルトン水車の比速度は,フランシス水車の比速度より(エ)。
比速度の大きな水車を大きな落差で使用し,吸出し管を用いると,放水速度が大きくなって,(オ)やすくなる。そのため,各水車には,その比速度に適した有効落差が決められている。
上記の記述中の空白箇所(ア)~(オ)に当てはまる組合せとして,正しいものを次の(1)~(5)のうちから一つ選べ。
(一般財団法人 電気技術者試験センター より )