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更新日 : 2023/4/20

株式会社ケミカル工事【レア求人】建設機械(ウォータージェット)のオペレーター兼現場管理

正社員転勤なし資格取得支援残業20時間以内未経験歓迎

給与アイコン年収

400~650万円詳しく見る

カバンアイコン職種

施工管理/職人・現場作業員詳しく見る

マップアイコン勤務地

兵庫県詳しく見る

資格アイコン資格

・普通自動車免許

詳しく見る
【レア求人】建設機械(ウォータージェット)のオペレーター兼現場管理

求人の注目ポイント!

  • 日本でも有数の建設特殊機械を扱える
  • 業界の成長が著しいインフラ維持管理の分野で活躍中
  • 初心者から資格を取得して成長できる

募集要項

仕事内容

建設用大型車両(コンクリート工作車)のドライバー兼現場管理

◎公共事業が中心!超安定しています!
高速道路の修繕が主な現場です。そのため当社の仕事はほとんど公共事業。
全国でもこの工法ができる会社は限られ、競合も少なめ。だからこそ、業績も「超」安定です♪

◎現場は関東圏のみならず、全国各地へひっぱりだこ!
お泊まりの仕事になることもあります。お泊まり時は会社負担でホテル暮らし&出張手当(2,000~3,500円)が支給されます!◎未経験からでも、しっかり稼げます!

工事のないときは、機械のメンテナンス、改善のための実験などを行います。
最近は日本で初輸入の機械を使って新しい工法を開発しています。機械好き、新しい物が好きな方はワクワクすること間違いなしです!
会社に入ってから、必要な資格は取得できますし、先輩たちもみんな、未経験で始めた人ばかりなので安心してください。

"ウォータージェット工法"を使ってコンクリートを削る仕事をお願いします。

「ウォータージェット?何それ?」と思うかもしれませんが、要はでっかい<水鉄砲!>

日本で数台しかない超高圧水を発射する機械で、コンクリートを削っていきます。

超高圧ですが、扱うのは、「水」なので、環境はもちろん構造物、作業者にも優しいのです。

特殊な仕事ではありますが、チームで働くのでご安心ください!

先輩社員がしっかりとあなたをサポートしていきます。

機械の操作方法やコンクリートの知識も、基礎から丁寧に指導します。

休日・休暇

土曜(隔週)・日曜・祝日、夏季休暇、年末年始休

この求人は、資格の取得支援があります。仕事をしながら資格を取得したい方におすすめの求人です。

応募条件

資格・免許

・普通自動車免許

望ましい免許・資格

・機械整備やメンテナンスのご経験をお持ちの方
・何らかの施工管理のご経験をお持ちの方
・土木施工管理技士の資格をお持ちの方
・コンクリート技士の資格をお持ちの方

勤務地

兵庫県神⼾市東灘区⿂崎浜町5-5

転勤

なし

給与

賞与

あり
平均2.5カ月分支給(業績給)
上記に加えて業績に応じて決算賞与の支給予定あり

年収

400万円 ~ 650万円

この求人は、残業時間20時間以内です。ワークライフバランスを重視される方におすすめの求人です。

勤務時間

8:30~17:30

残業時間

月平均11時間(繫忙期・閑散期があります)

夜勤

一部あり

夜勤手当4000円/日、夜食手当1350円/日の支給あり

処遇・福利厚生

出張手当、残業夜食代、休日手当、駐車場手当、奨学金返済補助制度(30歳以下最長5年)、資格取得祝い金、長期収入補償制度(GLTD)

保険 厚生年金 雇用保険 労災保険

保険 厚生年金 雇用保険 労災保険

退職金

あり

定年

60歳

採用概要

募集の背景

業務拡大に伴う募集

採用プロセス

書類選考→一次面接→最終面接

勤務詳細

受動喫煙対策

屋内禁煙

株式会社ケミカル工事からのメッセージ

現在成長が著しい社会インフラの維持管理業界で活躍する特殊機械のオペレーターのお仕事です!

求人の種類

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求人種別ID

0002
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会社概要

住所

兵庫県神戸市東灘区魚崎浜町5-5

従業員数

130人

売上高

4,300,000,000円

資本金

60,000,000円

設立

1974年10月

会社の特徴

【概要・特徴】■創業45年以上、コンクリート構造物の調査から補修までを手がける総合エンジニアリング企業です。■トンネル、上下水道、橋梁、鉄道、港湾などのコンクリート構造物の劣化状況の調査・解析・補修・補強までの工程を一気通貫で手がけています。インフラ建設のピークを超えた現在、補強・保守・メンテナンスへの需要が拡大しており、堅実な経営のもと、今後も安定的な受注が見込まれています。【強み】■長年積み重ねた実績と最新の技術革新力が強みです。1975年の日本初となるモービル車の導入を機に、超速硬コンクリートの混練システムを確立。現在は日本にある70台の内、18台の特殊車輌(ジェコモ)を保有しており、高速道路の基礎コンクリート補修工事などの大幅な効率化と短縮化を実現しています。また、スーパーゼネコンや鉄道会社・大学との共同開発・研究を積極的に推進。「ウォータージェット工法」や「乾式吹付工法」を取り入れるほか、「桁遊間部止水工法」など、最先端の技術を常に追求しています。

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