社名非公開【正社員】東京支社 工事部 フィールドエンジニア（施工監理）

■職務内容
物流倉庫内の自動仕分け機やコンベヤなどの機械の据え付け管理
（工程・品質・安全・予算）を行います。
主な役割は、クライアントや大手ゼネコンなどとの調整において、計画や手順についての調整です。
依頼に対し、クライアントの企画段階から関わり、
倉庫内の自動化や効率化のために最善の機械（仕分け機やベルトコンベアーなど）を
選定し、据え付けを行い、保守運用を行います。
施工管理のメンバーはこの中で機械の据え付けを指揮するといった実業務を行います。
またプロジェクトの合間等ではフィールドエンジニアとして
当社が納品している物流拠点の保守点検等を行っていただきます。

【どのような環境か/なぜやるのか】
弊社の施工管理者メンバーは、各プロジェクトや現場に2～3名配置されており、
チームとして協力して業務を進めています。
一人で全ての仕事を抱え込む状況はありません。
あなた自身が主体となり、協力業者の方々と協力しながら、
大規模な装置を予定通りに組み上げて完成させるという仕事に携わることができます。
その過程で、実際に装置が完成し稼働する瞬間を実感することができます。

【何を実施してもらうのか/どうやっているのか】
据付け作業そのものは協力会社に依頼しています。
あなたの役割は、主に計画や手順についてクライアントや大手ゼネコンとの
調整を行うことです。
プロジェクトの工期は、3～6ヶ月から2年程度までさまざまですが、
建設が進行するロジスティクス拠点の進捗を管理しながら、
内部の機械機器の据付け工程を進めていきます。
これにより、装置の正確な設置や稼働を確保し、顧客の要求を満たすことが目標となります。
また、プロジェクトの合間には、保守やメンテナンスに関連する業務も行います。

【主な業務内容（詳細）】
物流設備の据付現場で、組立、据付、試運転調整、立会いなどの管理　※下記①、②を参照ください。
①スーパーバイザー業務：客先で組立、据付、試運転調整、
立会い全国のトラックターミナル、物流センターで、 工期は平均1ヶ月から3か月、
最長でも5～6ヶ月が標準 です。同業務に関しては年に1案件～3案件（全体の70％）
②メンテナンス業務：定期点検や部品の交換、修理などメンテナンス。
日帰り～2泊3日程 度の出張あり、全国が対象。頻度としては月に5～6回程度（全体の30％）

【入社後のイメージ】
まずは、共に仕事するチームと同行してどういった業務を行っているのかを
把握していって頂きます。
その後、お客様先に先輩社員と同行しながら、どんな対応を行っているのか、
書類作成にはどんなものがあるのか。
一つずつできることを増やし、覚えてからは習熟度をあげていくといった流れになります。

■世界30ヶ国(米国、欧州、アジア)に拠点を持ち、産業機械装置を手がけている
フランスの大手企業フィブグループ(従業員:8000名,売上高:2,500億円)の一員です。
■創業は1812年までさかのぼり、世界先駆けの蒸気機関車を造り、
エッフェル塔のエレベータ、オルセー美術館の構造物にも関わっています。
■主力製品のスチールベルトソータは国内でも圧倒的なシェアを誇り、
あらゆるソーティングシステムのパイオニアとして国外市場含め世界の産業界に納入しています。

【ワークライフバランス良好】
■全社の平均残業時間は約25時間（所定労働時間7時間）。
■所定労働時間が8時間の一般的な会社に換算すると、
実質的に残業5時間程度という環境です。
【安定した雇用】
■外資企業ですが、日本で長年労使関係を結んできているので、
評価制度は明確です。ヨーロッパ系の会社ですので従業員を大切に考える
文化が根付いており、新卒から数十年働いている方も多くいらっしゃいます。
【出張に関する補足】
原則は週休2日（土日祝休み）
ただし、プロジェクトの期間中では土曜日が勤務になる場合があります。
（代休、残業時間として対応）一つの現場環境でも2～3名で共に業務を行うメンバーがおり、
一人で無理をする環境でもありません。
土、日に自宅に帰るといった時には交通費支給もあり、
現場でも長くお付き合いのある業者の方がいるので、
スケジュールが変更になることも比較的少ないです。
残業ありきの計画を立てることもないので、作業員の方でも
ほぼ残業無しで進行していくプロジェクトに携わっていきます。