神奈川県/第三種冷凍機械責任者の転職・求人一覧

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検索結果2221-22件

募集終了
NECファシリティーズ株式会社

【FO・相模ファシ/相模原】 施設管理・維持管理  ~NECの安定性/年間休日125日~

正社員転勤なし学歴不問資格取得支援

年収

455~651万円

勤務地

神奈川県相模原市中央区下九沢1120 NEC相模原事業場内

就業時間

<勤務時間> 8:30~17:15 (所定労働時間:7時間45分)(交替制) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 ...

休日

週休2日制 年間休日125日

【FO・相模ファシ/相模原】 施設管理・維持管理  ~NECの安定性/年間休日125日~

【週休二日制/年間休暇125日/NECグループの安定基盤/研修制度も充実/資格取得時には奨励金あり】 ■職務概要: 設備の安定稼働・経費削減への貢献をミッションとし、生産設備を有する工場等の、生産ユーティリティの適切な運転・維持管理を通じ、安定稼働、コスト削減、省エネルギーを支援しています。※地区によって、大規模ビルの管理業務の担当になる可能性があります。 ■NECファシリティーズ...

募集終了
社名非公開

【神奈川】サービスエンジニア(第二種電気工事士)

正社員転勤なし土日祝休み

勤務地

神奈川県

資格

以下のいずれかひとつ 一級ボイラー技士 二級ボイラー技士 第一種冷凍機械責任者 第二種冷凍機械責任者 第三種...

就業時間

8:30~17:30

休日

完全週休2日制 年間休日115日

【神奈川】サービスエンジニア(第二種電気工事士)

■同社は業務用空調設備のメンテナンス業務を担当していただきます。 具体的には ・案件:オフィスビル、商業施設、スーパー、店舗、学校施設など ・既設の空調設備のメンテナンス業務 ※夜勤は年間に3~4回ご対応いただきます。(エリアによって多少前後がありま...

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神奈川県/第三種冷凍機械責任者の求人にあるよくある質問

神奈川県/第三種冷凍機械責任者の給料相場はいくらくらいですか?矢印アイコン
神奈川県/第三種冷凍機械責任者の求人の給料相場は465万円です。※2025年04月に建職バンクに掲載されていた求人情報から算出
建職バンクに神奈川県/第三種冷凍機械責任者の求人は何件ありますか?矢印アイコン
建職バンクにある神奈川県/第三種冷凍機械責任者の求人は22件です。※2025年04月に建職バンクに掲載されていた求人情報から算出
建職バンクの神奈川県/第三種冷凍機械責任者の求人で残業時間の少ない求人はありますか?矢印アイコン
残業20時間以内の求人が5件あります。※2025年04月に建職バンクに掲載されていた求人情報から算出
建職バンクの神奈川県/第三種冷凍機械責任者の求人で土日祝休みの求人はありますか?矢印アイコン
土日祝休みの求人が5件あります。※2025年04月に建職バンクに掲載されていた求人情報から算出
建職バンクの神奈川県/第三種冷凍機械責任者の求人で未経験から働ける求人はありますか?矢印アイコン
未経験歓迎の求人が1件あります。※2025年04月に建職バンクに掲載されていた求人情報から算出
建職バンクの神奈川県/第三種冷凍機械責任者の求人で資格取得支援のある求人はありますか?矢印アイコン
資格取得支援のある求人が8件あります。※2025年04月に建職バンクに掲載されていた求人情報から算出

建設業界の視点から見た神奈川県

神奈川県は関東地方に属する県の1つで、人口は2020年1月現在で約920万人です。神奈川県は東京都に次いで人口が多く、川崎市や横浜市を中心に大規模な都市を形成しています。 神奈川県は川崎市や横浜市などを有する東部が特に発展しています。相模原市や山北町、南足柄市などを有する西部は山岳地帯が多く、標高約1500mの丹沢山などが位置しています。 神奈川県は京浜工業地帯の一部に属しており、人口も多いため商業や工業がとても盛んです。県内には日産自動車、味の素食品などの企業の本社があります。 川崎市の武蔵小杉を始めとする神奈川県の比較的東京に近い地域はここ数年タワーマンションの建設が進んでおり、人口の増加が続いています。神奈川県から東京都心へ通勤通学する人の数は非常に多く、県内には東海道線、小田急線、東急線など神奈川と東京を結ぶたくさんの路線が通っています。 神奈川県は人口が多いため都会というイメージが強いですが、箱根や相模湖、丹沢湖。城ヶ島など自然豊かなスポットも多くあり、周辺地域からたくさんの観光客が訪れています。 神奈川県は歴史的にも東海道を形成する上で不可欠な県であり、東京から関西方面へ移動する際に使われる東海道新幹線や東名高速道路が県内を通っています。 神奈川県川崎市と千葉県木更津市との間には東京湾アクアラインが通っており、東京横浜方面から房総半島へアクセスする上で重要な交通インフラとなっています。